Podrán transitar buques de hasta 370,33 m, el 96,8% de la flota mundial de portacontenedores.

Hong Kong Airlines (HKA) cerrará su flota de Airbus A320 hasta mediados de 2022 y operará una flota esquelética de solo ocho A330 en vuelos de carga, mientras la aerolínea asediada entra en lo que llama "un modo de supervivencia crítico".

Hapag-Lloyd ha dicho que el nuevo proyecto de ley del Congreso de Estados Unidos no resolverá la crisis que enfrentan los exportadores estadounidenses después de que los legisladores presentaran planes para obligar a los transportistas a aceptar reservas de empresas nacionales.

El mercado italiano, que durante mucho tiempo ha deseado tener su propio operador de carga tras la desaparición de Cargoitalia hace casi una década, verá el lanzamiento de un operador exclusivamente de carga en breve.

CMA CGM se ha convertido en la última línea de transporte de contenedores en implementar recargos por congestión portuaria (PCS) en contenedores refrigerados (reefer) en respuesta a la crisis de congestión en el puerto de Yantian.

Para julio de 2022, tanto México como Estados Unidos habrán recuperado un 84% del total del tráfico de pasajeros registrado antes de la pandemia, liderando la recuperación de la industria aérea en todo el continente americano durante 2021 y 2022.

El mercado ya no es el mismo después de una pandemia con cambios drásticos: el trabajo a distancia se aceleró, la cercanía con los clientes se volvió vital y la adopción de tecnología significó prácticamente la continuidad de los negocios.