Acuerdo internacional: los estandares logisticos digitales mucho más cerca

Acaba de nacer una alianza internacional para la digitalización del sector logístico. La pasada semana los operadores logísticos Dachser, DB Schenker, Rhenus y el puerto alemán de Duisburgo (Duisport) han puesto en marcha en Berlín la Open Logistics Foundation.

El propósito de la fundación, sin ánimo de lucro, es construir una comunidad europea de código abierto con el objetivo de promover la digitalización en la logística y la gestión de la cadena de suministro y estandarizar los procesos logísticos a través de protocolos comunes de facto. Una iniciativa tecnológica única en logística hasta la fecha, en la los miembros fundadores asumen un papel pionero en el futuro código abierto.

En la declaración fundacional los operadores y el puerto germano han declarado querer “impulsar juntos la digitalización de la logística. Es por eso que el código abierto es un factor de éxito importante para toda la industria de la logística y, al mismo tiempo, un impulsor de procesos armonizados en las cadenas de suministro digitales. Consideramos que la Open Logistics Foundation es el primer paso hacia una economía de en estándares y valores legales europeos”. Ahora se trata de anclar el código abierto en el sector logístico e implementar las estructuras internas para trabajar con el hardware y software correspondiente, añaden.

La fundación se dirige y está abierta a todas las empresas relacionadas con la logística y sus desarrolladores de TI. A través de Open Logistics e.V., la asociación de financiación, que también se fundó en Berlín, está abierta a nuevos miembros de todas las áreas de la logística, desde la industria, el comercio minorista y los servicios hasta los transitarios y las organizaciones políticas. Algunas otras empresas alemanas de ámbito internacional también han anunciado.

El núcleo del trabajo de la fundación es el llamado Open Logistics Repository, una plataforma técnica en la que las interfaces de software y hardware hacen referencia a implementaciones y componentes disponibles como código abierto bajo una licencia libre. Todas las herramientas y componentes serán gratuitos sin restricciones para aplicaciones comerciales para promover una amplia aceptación dentro del sector logístico. Las empresas podrán utilizarlos, por ejemplo, para expandir sus plataformas o para configurar nuevos productos y modelos de negocio más rápidamente. El enfoque de código abierto garantiza un estándar abierto para digitalizar los procesos logísticos al tiempo que ofrece un grado significativo de flexibilidad para la personalización individual. Las empresas que utilizan el código abierto suelen ser más productivas, reducen los costes y evitan estar atadas al software propietario. Otra ventaja es que las soluciones de software no están aisladas, sino que todos los componentes son compatibles, lo que facilita la creación de redes digitales más allá de los límites de la empresa.

La fase de configuración de la plataforma se llevará a cabo el próximo año. En Berlín, algunos proyectos de código abierto ya han sido fijados como, por ejemplo, la primera carta de transporte digital de código abierto (eCMR).

Tras la constitución de la fundación han sido designados como miembros de la junta ejecutiva de la Fundación: Jochen Thewes (presidente), director ejecutivo de DB Schenker, el Dr. Stephan Peters (vicepresidente), miembro de la junta directiva de Rhenus y Stefan Hohm (vicepresidente), director de operaciones de Dachser, fueron elegidos miembros de la junta ejecutiva. El Consejo Asesor está integrado por el Prof. Dr. Dr. h. C. Michael ten Hompel (presidente), director general de Fraunhofer IML, y Markus Bangen, director ejecutivo de Duisport, así como Jakub Piotrowski CIO / CDO de BLG Logistics Group.

La Open Logistics Foundation fue iniciada por el Instituto Fraunhofer de Flujo de Materiales y Logística IML como parte de su proyecto de investigación Silicon Economy, que está financiado por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania (BMVI) con 25 millones de euros. Más de 150 investigadores están trabajando en una infraestructura de software y hardware de código abierto que permite a las empresas procesar sus operaciones comerciales de forma automatizada y ofrecer y utilizar servicios y datos de forma segura en diferentes plataformas más allá de los límites de la empresa. El software y el hardware creados durante la duración del proyecto hasta 2023 y los desarrollos de la comunidad formarán la base del repositorio de Open Logistics Foundation.

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