El cuello de botella de los buques portacontenedores de EE. UU. se tambalea cerca de su récord de febrero

La puerta de entrada comercial más grande de EE. UU. con Asia está atascada con la mayor cantidad de buques portacontenedores entrantes en más de seis meses, lo que amenaza con extender las demoras en el transporte.

Y así afectar afectar aún más los márgenes para los importadores estadounidenses y aumentar los precios para los consumidores.

Treinta y siete barcos estaban anclados esperando un lugar de atraque fuera de los puertos gemelos de Los Ángeles y Long Beach, California, la mayor cantidad desde principios de febrero, según funcionarios que monitorean el tráfico marítimo en la bahía de San Pedro. Eso es casi el doble de la longitud de la cola a mediados de julio y se acerca al récord de 40 embarcaciones ancladas establecido el 1 de febrero.

La espera promedio por espacio de atraque fue de 6.2 días, en comparación con 5.7 a fines de junio, según cifras del puerto de Los Ángeles. Ese número alcanzó su punto máximo alrededor de 8 días en abril.

Las rutas comerciales transpacíficas se han visto interrumpidas en los últimos días por el cierre parcial de un puerto importante en China debido a los brotes de Covid entre los empleados. Eso está ayudando a reducir la ya limitada capacidad de envío de contenedores a nivel mundial y manteniendo las tarifas de transporte marítimo cerca de niveles récord.

American Journal of Transportation


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