Blank sailings en Yantian aumentan en un 300%, ya que un experto advierte sobre

Los principales puertos de la región de Shenzhen en China han experimentado un aumento de las salidas en blanco en un 300% en un mes debido a la congestión en el puerto de Yantian y advirtieron sobre un caos significativo en la cadena logística global.

Según nuevos datos del proyecto de especialistas en cadena de suministro44, 298 buques con una capacidad combinada de más de tres millones de TEU han pasado por alto el puerto.

Josh Brasil, vicepresidente de marketing del proyecto 44, dijo que la congestión tiene el potencial de crear "dolores de cabeza masivos en la economía global" y advirtió a los transportistas que se aseguren de tener una visibilidad completa de su cadena de suministro.

Los viajes en blanco plantean la amenaza de un "retraso grave" y "importantes retrasos e interrupciones en las cadenas de suministro globales", lo que se suma a los efectos persistentes de la obstrucción del Canal de Suez en marzo de 2021, dijo la compañía.

La congestión ha sido causada por un brote de COVID-19 en el puerto, que las autoridades locales chinas han tratado de contener mediante medidas de bloqueo y distanciamiento social local; estos han causado escasez de mano de obra en todas las operaciones del puerto.

Incluso en el mejor de los casos, según project44, podría llevar varias semanas procesar los contenedores atrasados ​​y los transportistas seguirán experimentando retrasos graves.

Más datos del proyecto44 muestran que el promedio de siete días de tiempos de permanencia promedio en contenedores de exportación desde el puerto se ha duplicado en las últimas dos semanas, alcanzando 23.06 días el 15 de junio de 2021.

Los tiempos medios de permanencia de los contenedores de importación en Yantian fueron más bajos, de 5,96 días para el mismo período, lo que sugiere que los transportistas están evitando el puerto.

"En el caso de que las autoridades chinas extiendan sus estrictas medidas de contención, las altas tasas diarias de navegación en blanco de dos dígitos podrían extenderse hasta julio, complicando las cadenas de suministro que utilizan este puerto global crítico hasta bien entrado el verano", dijo project44 en un comunicado.

Brasil continuó: “Si bien el epicentro de esta avería en particular es la Terminal Internacional de Contenedores de Yantian (YICT), estos números representan problemas en todo el mundo del transporte marítimo y, en particular, para las empresas que dependen de estas rutas.

"Incluso los envíos que no se vieron afectados directamente por la situación de Yantian podrían sentir el impacto, ya que los transportistas ajustan sus redes para evitar la congestión en YICT".

Port Tech Daily News


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