Los directores ejecutivos de las aerolíneas instan a la Casa Blanca a apoyar un combustible de aviación más ecológico

Los directores ejecutivos de American Airlines, United Airlines y Delta Air Lines y otros funcionarios de la aerolínea se reunieron con funcionarios de la Casa Blanca para discutir cómo abordar la contaminación de la aviación e instar a que Estados Unidos apoye un combustible más ecológico.

El presidente ejecutivo de United, Scott Kirby, dejó en claro que la aerolínea estaba totalmente comprometida a enfrentar la crisis climática y buscó el apoyo de la Casa Blanca para "incentivos para la captura de carbono y combustible de aviación sostenible en la próxima propuesta de estímulo económico", dijo la aerolínea en un comunicado.

La asesora climática nacional de la Casa Blanca, Gina McCarthy, el asesor económico Brian Deese y el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, participaron en la reunión, incluida la discusión sobre el uso de biocombustibles para impulsar los viajes aéreos y reducir las emisiones de carbono.

Las aerolíneas estadounidenses y las compañías de energías renovables han estado presionando a la administración Biden para que respalde un gran aumento en los subsidios para combustible de aviación con bajas emisiones de carbono, argumentando que se necesitan nuevos incentivos para ayudar a combatir el cambio climático y también harán que su recuperación de la pandemia sea mucho más ecológica.

La Casa Blanca dijo en un comunicado que los funcionarios estaban "optimistas de escuchar a los líderes de las aerolíneas compartir información sobre los esfuerzos actuales y futuros de la industria para abordar el cambio climático, y ofrecieron el apoyo de la administración para fortalecer y promover los objetivos climáticos de las aerolíneas".

Actualmente, Airlines for America (A4A), el grupo comercial de la industria, usa solo alrededor de 1.5 millones de galones de combustible verde para aviones en los Estados Unidos al año, de un mercado total de combustible para aviones comerciales que supera los 620 millones de barriles.

El precio del combustible de aviación sostenible puede ser tres o cuatro veces más alto que el del combustible para aviones tradicional, lo que lo hace antieconómico sin el apoyo del gobierno, dijo anteriormente A4A a Reuters.

El director ejecutivo de A4A, Nick Calio, dijo que las aerolíneas mantuvieron “una conversación positiva y constructiva sobre nuestro compromiso compartido de luchar contra el cambio climático. Las aerolíneas son socios listos, dispuestos y capaces ".

Reuters


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