La demanda de fletes de carga aérea aumenta debido a problemas de transporte marítimo

El corredor de Charter Air Partner ha informado de un aumento del 50% en la demanda como resultado de problemas en la cadena de suministro de transporte marítimo.

En los últimos meses, el sector del transporte de contenedores ha experimentado importantes problemas en la cadena de suministro debido a la escasez de cajas en Asia, un aumento en la demanda y la congestión de los puertos.

El director ejecutivo de Air Partner, Mark Briffa, dijo: “Como resultado de los problemas que afectan al transporte marítimo mundial en este momento, el transporte de carga por transporte marítimo está resultando extremadamente desafiante para las empresas y las cadenas de suministro, por lo que estamos experimentando un número creciente de consultas sobre vuelos chárter.

“Actualmente, alrededor del 50% del negocio en nuestra división de carga proviene del transporte de mercancías que normalmente se realizarían mediante transporte marítimo. Si bien las principales industrias que recurren al transporte aéreo son la energía, la automotriz, la aeroespacial y la marina, también estamos viendo el interés de algunos minoristas importantes del Reino Unido que desean minimizar las interrupciones en sus cadenas de suministro ".

Algunos transportistas esperan que las dos semanas de vacaciones del Año Nuevo chino, que comienzan el 12 de febrero, brinden a las líneas navieras y los puertos la oportunidad de ponerse al día.

En su última actualización del mercado oceánico, el líder de investigación del portal de tarifas Freightos, Judah Levine, dijo: “ El aumento incesante de los volúmenes oceánicos continúa causando congestión en los puertos y retrasos que han afectado a la industria desde noviembre. Aunque hay indicios de que la escasez resultante de contenedores vacíos puede estar comenzando a disminuir, es poco probable que desaparezca hasta que disminuya la demanda.

“Un brote reciente de infecciones por Covid-19 entre los trabajadores portuarios de Los Ángeles / Long Beach puede incluso empeorar la situación en el puerto ya abrumado.

"Los retrasos en los puertos obstruidos han llevado a los transportistas a cancelar los viajes para ponerse al día con los horarios interrumpidos, lo que demuestra que los retrasos prolongados son efectivamente una eliminación de la capacidad futura, otro factor que mantiene las tarifas extremadamente altas".

Las cifras de Freightos muestran que los precios desde China hasta la costa oeste de EE. UU. Han aumentado alrededor de un 180% interanual, mientras que en la costa este hay un aumento del 103% con respecto al año pasado.

Air Partner también ha observado un aumento en las consultas como resultado de la salida del Reino Unido de la Unión Europea. Briffa explicó que navegar y comprender los protocolos aduaneros posteriores al Brexit para importar y exportar mercancías a través del transporte marítimo o terrestre hacia / desde el Reino Unido está demostrando ser "extremadamente desafiante para las empresas".

“La semana pasada hemos visto un repunte en las consultas de empresas que habían acumulado bienes en el período previo al Brexit y ahora necesitan reabastecerse ya que estos suministros comienzan a disminuir. Nos estamos preparando para que esta tendencia continúe en las próximas semanas ”, dijo.

En enero, la empresa de logística DB Schenker y la empresa de paquetería DPD suspendieron sus operaciones viales entre la UE y el Reino Unido durante unos días, ya que se ocuparon de la documentación incorrecta o faltante.

Air Charter Service también informó de un aumento gradual de la demanda como resultado de los paros.

Briffa agregó que la demanda de equipos de protección personal (EPP) relacionados con Covid-19 también estaba comenzando a repuntar nuevamente: “Por separado, estamos experimentando una mayor demanda de solicitudes para transportar EPP a nivel mundial, y la mayoría de los suministros provienen de Asia a países que se están preparando para programas nacionales de vacunación que requieren elementos como guantes protectores.

"Estamos bien versados ​​en el transporte de carga crítica, habiendo organizado más de 300 vuelos de carga durante el inicio de la pandemia el año pasado para respaldar la demanda urgente de PPE, kits de prueba y otros elementos esenciales".

ACN


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