SmartPortsBCN: las presiones pandémicas subrayan la importancia de la digitalización y la colaboración de los puertos

La pandemia de COVID-19 ha subrayado la importancia de la digitalización para los puertos y ha enfatizado la necesidad de colaboración, según la Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA)

En declaraciones a Port Technology International (PTI) antes del evento Smart Piers of the Future en Barcelona, ​​la HPA dijo que la pandemia y la crisis resultante muestran que los mayores desafíos de la industria solo pueden superarse si los puertos trabajan juntos.

Con este fin, ha lanzado un manual digital titulado 'Aprovechando las soluciones digitales en la gestión de crisis', la primera publicación de este tipo de la iniciativa chainPort, que también cuenta con los puertos de Los Ángeles, Barcelona, ​​Amberes y Montreal entre sus miembros.

En declaraciones a Port Technology International, el CEO de HPA, Jens Meier, describió el libro de jugadas como "una guía estratégica y en línea" para que las autoridades y operadores portuarios "creen una hoja de ruta digital, con énfasis en las soluciones prácticas que ya existen en los puertos de los miembros de chainPORT.

Además de ser una guía práctica para la crisis actual, el libro de jugadas y la iniciativa chainPORT más amplia también son un ejemplo de cuánto ha progresado la industria portuaria en la colaboración y el intercambio de información.

“Hace años, nadie hubiera dicho que los puertos más grandes del mundo serían parte de una red donde la transparencia, la confianza, el compromiso y el intercambio de información se llevarían a cabo constantemente para beneficiarse mutuamente”, dijo Meier.

"ChainPORT tiene como objetivo reunir a las autoridades portuarias, sus socios y clientes para compartir experiencias y desarrollar estrategias comunes para abordar problemas futuros".

Además, los puertos deben evaluar su posición en la cadena logística, particularmente al considerar los costos de infraestructura y los imperativos ambientales.

A través del libro de jugadas y la participación en chainPORT, la HPA quiere alentar a los puertos a repensar sus modelos comerciales y juntos encontrar respuestas a los problemas que todos comparten.

Una era más segura y sostenible

A largo plazo, esto requiere que los puertos "se conviertan cada vez más en centros de flujos físicos y de información entre diferentes partes interesadas". Esto, a su vez, hará que la cadena de suministro sea más eficiente y esté mejor coordinada.

Para lograrlo, deben intensificarse los esfuerzos para compartir datos entre puertos y a través de las fronteras.

“El intercambio de datos ayudará a mejorar y acelerar la calidad de los servicios y procesos entre los actores”, dijo Meier.

"Un intercambio transparente de datos contribuye, por ejemplo, a una planificación más precisa del atraque y de la salida, lo que ayuda a reducir los gases de efecto invernadero y, en consecuencia, a reducir los costes".

Uno de los efectos duraderos de la pandemia podría ser un impulso acelerado hacia la digitalización y la automatización, y esto podría conducir a una mayor innovación y sostenibilidad.

HPA dijo que podría crear una nueva era para la industria marítima en la que "la sostenibilidad se logra a través de la innovación y las nuevas tecnologías", siendo el intercambio de datos el principal motor.

Esto será aún más importante en la era posterior a la pandemia a medida que las autoridades portuarias y municipales trabajen más juntas, con el objetivo específico de reducir la congestión y las emisiones.

“Esa fue una de las razones más importantes para el inicio de nuestros proyectos smartPORT”, dijo Meier.

“En resumen, para la mayoría de los puertos, un enfoque de puertos inteligentes en ciudades inteligentes puede ser mejor que centrarse en las operaciones de puertos inteligentes de forma aislada. Esto requiere una cooperación mucho más estrecha entre puertos y ciudades de lo que es una práctica común en la actualidad.

“Convertir un puerto en un puerto inteligente no solo significa conectar digitalmente todo dentro del puerto, sino que también requiere una cooperación de múltiples niveles entre las autoridades gubernamentales, las empresas, las comunidades locales y otras partes relevantes.

“Este es especialmente el caso del Puerto de Hamburgo, que está ubicado en el centro de la ciudad y tiene que enfrentar más desafíos para que el puerto sea aceptado por todas las comunidades y para asegurar que el buen funcionamiento del puerto esté en línea con el desarrollo de la ciudad."

Un mayor intercambio de datos y colaboración digital no solo hará que los puertos sean más eficientes, sino que tendrá efectos dramáticos en la cadena de suministro.

HPA dijo que cree que aquellos que invierten en asociaciones de fabricación digital harán que sus cadenas de suministro sean "dramáticamente más ágiles, predecibles y resistentes" y obtendrán una ventaja competitiva significativa en sus mercados.

PTI


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